
Denizde kullanılan tekneler, sürekli olarak suyun içindeki kimyasal tepkimelere maruz kalır.
Özellikle tuzlu suda, metal aksamlar — pervane, şaft, dümen ve gövde bağlantıları — korozyon yani metal aşınması riski taşır.
Tutya (veya çinko anot), bu aşınmayı önlemek için kullanılan özel bir koruma parçasıdır.
Basitçe anlatmak gerekirse:
Tutya, teknenin metal parçaları yerine kendini feda ederek onların zarar görmesini engeller.
Bu yüzden “feda edilen metal” olarak da bilinir.
Tutya, galvanik koruma prensibiyle çalışır.
Deniz suyunda farklı metaller bir arada olduğunda elektriksel bir akım oluşur.
Bu akım, daha aktif (yani kolay oksitlenen) metali eritir.
Tutya da burada en kolay oksitlenen metal olduğu için önce kendisi çözünür,
böylece teknenin diğer pahalı metal parçaları korunur.
? Kısaca: Tutya, teknenizin “elektriksel sigortası” gibidir — kendini feda eder, sistemi korur.
Tutya genellikle aşağıdaki bölgelerde kullanılır:
Pervane ve şaft – Sürekli suyla temas halindedir.
Motor bloğu – İçten soğutmalı sistemlerde metal yüzeyler korunur.
Ayna sacı ve dümen – Metal temas noktalarında galvanik akım oluşumunu engeller.
Trim tablar – İnce metal yüzeylerde korozyonu yavaşlatır.
Her su tipi için doğru anot (tutya) seçimi çok önemlidir:
| Su Tipi | Önerilen Tutya Türü | Not | 
|---|---|---|
| Tuzlu Su | Çinko (Zinc) | En yaygın kullanılan türdür. | 
| Tatlı Su | Magnezyum | Daha aktif metal gereklidir. | 
| Yarı Tuzlu (Brackish) | Alüminyum | Orta yoğunlukta koruma sağlar. | 
? Yanlış tutya seçimi, koruma yerine daha fazla korozyona yol açabilir.
Tutya zamanla aşınır ve işlevini kaybeder.
Aşağıdaki durumlar tutya değişim zamanının geldiğini gösterir:
Tutya yüzeyinin %50’den fazlası erimişse, hemen değiştirin.
Tutya üzerinde çatlaklar veya siyah lekeler varsa etkisini yitirmiştir.
Motor performansında düşüş veya metal yüzeyde matlaşma varsa galvanik koruma yetersizdir.
⚠️ Sezon başında ve sonunda mutlaka kontrol edin.
Suyun tuzluluk oranı: Tuz yoğunluğu arttıkça tutya daha hızlı erir.
Elektrik kaçakları: Teknedeki zayıf yalıtım galvanik akımı artırabilir.
Malzeme uyumsuzluğu: Farklı metal alaşımları (örneğin paslanmaz çelik ile bronz) birlikteyse aşınma riski artar.
? İpucu: Tekne limanda uzun süre bağlı kalıyorsa galvanik koruma için “harici tutya bloğu” kullanmak faydalı olur.
Tekne karaya alındığında, tutya bağlantılarını gözle kontrol edin.
Oksitlenmiş veya gevşemiş bağlantıları temizleyin.
Yeni tutya takarken yüzeyin tamamen kuru ve temiz olduğundan emin olun.
Deniz sezonu boyunca (özellikle yaz aylarında) düzenli aralıklarla kontrol edin.
? Ekstra Öneri: Karada depolanan teknelerde bile tutyalar sökülmeden bırakılmamalı; nemli ortamda koruma sağlamaya devam eder.
Eğer hangi tutya tipini kullanmanız gerektiğinden emin değilseniz,
teknede kullanılan metal türü, su tipi ve motor sistemine göre uzman desteği almak en doğru seçenektir.
Darsenale olarak tekneleriniz için uygun tutya modellerini,
çinko, magnezyum ve alüminyum anot çeşitleriyle sunuyoruz. ⚓
Tutya, küçük ama etkisi çok büyük bir teknelere koruma aracıdır.
Düzenli kontrol ve doğru ürün seçimiyle, tekne metal aksamlarınızı yıllarca koruyabilirsiniz.
Unutmayın:
“Tutya erir, tekneniz korunur.”