Tutya Nedir. Tutyanın Kullanımı.

Sudaki teknelerin metal aksamlarının korunması söz konusu olduğunda imdadına tutya yetişir. Bu yazıda tutya
kavramını, deniz araçlarının korunmasındaki önemini, nasıl çalıştığını anlamaya çalışaçağız.

Tutya Nasıl Çalışır?

Tutya, daha az reaktif metali (teknedeki çelik veya diğer metal bileşenler gibi) korumak için daha reaktif metalin (bu
durumda çinko) feda edilmesini içeren galvanik koruma süreci boyunca çalışır. İşte tutya'nın nasıl çalıştığına dair adım
adım açıklama:
  1 - Anodik Reaksiyon: Tutya tipik olarak, teknedeki diğer metal bileşenlere kıyasla daha reaktif bir metal olan
çinkodan yapılır. Tekne suya, özellikle tuzlu suya daldırıldığında bir elektrolit oluşur.
  2 - Elektron Salımı: Çinko, su ve elektrolitlerin varlığında kolayca elektron salma (oksitleme) eğilimindedir. Sonuç
olarak tutyanın yüzeyindeki çinko atomları elektron kaybederek çinko iyonları (Zn2+) oluşturur. 
  3 - Katodik Reaksiyon: Teknedeki daha az reaktif metal bileşenler (örn. pervaneler, şaftlar) elektrokimyasal süreçte
katot görevi görür. Anottan (çinko) salınan elektronlar suyun içinden geçerek katoda ulaşır. 
  4 - Elektron Transferi Yoluyla Koruma: Elektronlar katodik metal bileşenlere ulaştıkça, oksidasyon sürecini önleyerek
bir indirgeme reaksiyonunu kolaylaştırırlar. Bu, teknedeki metal bileşenlerin elektron kazanması (indirgeme) ve
korozyondan korunması anlamına gelir. 
  5 - Tutya kurban olarak aşınır, yani daha kritik metal bileşenleri korumak için isteyerek korozyona uğrar. Çinko
iyonları (Zn2+) oksidasyon yoluyla oluştuğu için tutyayı çevreleyen suda çözünebilirler. Bu fedakar korozyon, teknenin
metal parçalarının aşınmasını ve bozulmasını önler.
Çinko tutyayı feda ederek aşındırarak, daha hayati ve daha az reaktif metal bileşenler çevrenin aşındırıcı etkilerinden
korunmaya devam eder. Ancak tutyanın durumunu periyodik olarak izlemek ve göründüğünde değiştirmek önemlidir.
Tutya'nın Dayanıklılığı: 

  Tutya'nın su altında ömrü, etkileşimin yoğunluğu da dahil olmak üzere çeşitli faktörlere bağlıdır. Teknede elektrik
kaçağı varsa veya yat limanının elektrik sisteminde kaçak sorunu varsa ve yetersiz topraklama varsa, tutya daha çabuk
aşınır. Ayrıca komşu teknelerin metal olması veya rıhtım ayaklarının metal olması veya teknenin demirlediği deniz
tabanında metalik bir yapı bulunması durumunda tutya hızla tükenebilir.Bütün bu faktörler tutya'nın erozyonuna katkıda
bulunur. Bu nedenle tutyanın ne kadar süreceğini tahmin etmek zor. Teknenizdeki tutyada aşınma belirtisi yoksa
teknenizin konumunun uygun olduğunu gösterebilir. 
 
Tutya Karadaki Teknelerde Çalışır mı? 

  Tutya genellikle karadaki tekneler için etkisizdir. Tekneniz fiberglastan yapılmış olsa ve elektrik kullanmıyor olsa bile,
kış depolaması sırasında düzgün bir şekilde topraklamanın sağlanması çok önemlidir. Bu, pervaneden gelen bir kabloyu
bir yer çivisine bağlayarak elde edilebilir.

Doğru Tutya Tipini Seçmek:

  Kullanılan tutyanın türü teknenin tatlı veya tuzlu suda çalışmasına göre değişir. Alüminyum tutyalar tatlı su ortamları
için, çinko tutyalar ise deniz suyu ortamları için uygundur. Su durumuna göre yanlış tipte tutya seçilmesi korumayı
tehlikeye atabilir, galvanik korozyona ve teknenin metal bileşenlerinde hasara yol açabilir.
Tutya Arızası ve Pervanelerde Korozyon Oluştuğunda: Bazı durumlarda, suya yanaşmış tekneler karaya çıkarıldığında,
tutya'da hiçbir aşınma belirtisi görülmeyebilir, ancak pervaneler ve şaftlar galvanik korozyon hasarı gösterebilir. Bu, çeşitli
nedenlere bağlanabilir ve teknenin teknik yönlerinin kapsamlı bir şekilde araştırılması esastır.
Takılan tutya orijinal kalitede olmayabilir veya uygun olmayan metal alaşımları içerebilir.
Teknede elektrik kaçakları olabilir, 

Darsenale,